Китай Shandong Star Create Bearings Technology Co., Ltd. Новости компании

Добро пожаловать на MIMS автомобилестроение МОСКВА ВЭК, Москва Наш стенд Павильон 2 Зал 4 D355 Профессиональный производитель автомобильных подшипников

Добро пожаловать в бразильский авто 2025 Выставка в Сан-Паулу Наш номер будки - E241 Профессиональный производитель автомобильных подшипников

1. Политика и промышленное планированиеЗапуск 15-го пятилетнего планаКитайская ассоциация подшипниковой промышленности провела встречу в Луояне в январе 2025 года, чтобы официально начать подготовку 15-го пятилетнего плана для подшипниковой промышленности,сосредоточение на технологических инновациях, промышленного модернизации и экологически чистой трансформации с целью содействия высокотехнологичному и интеллектуальному развитию.Улучшение экологичности местной промышленностиВ городе Яндиан, город Линцин, провинция Шаньдун, прошел пилотный пилотный проект по инновациям в области чистого производства, способствовал зеленой трансформации кластера подшипниковой промышленности,и был признан Министерством экологии и окружающей среды.Округ Линси провинции Хэбэй высоко оценил вклад компаний-изготовителей подшипников в экологически чистое производство, такие как Xintai Bearings, получившая награду за высокое качество развития.2. Динамика корпораций и рыночные показателиКорпоративное стратегическое сотрудничество и расширениеГруппа Harlin (Линцин,Shandong) планирует повысить уровень цифровизации и интеллекта и усилить конкурентоспособность подшипниковой промышленности, используя промышленную политику города Ляоченг.Wuzhou Xinchun подписал соглашение с Zhongding Co., Ltd. о совместной разработке продуктов сборки компонентов гуманоидных роботов и расширении рынка высококачественных приложений.Hunan Chongde Technology и Jiangsu Datong Baofu углубили стратегическое сотрудничество для содействия скоординированному развитию вентиляторных и подшипниковых технологий. Нагрев на рынке капиталаВ марте 2025 года акции концепции "подшипников" двинулись ненормально.и внимание отрасли увеличилось на .Производственные мощности и технологические прорывыGuizhou Fengda Bearing ускорила производственную линию специальных микроподшипников, достигнув быстрого производства за 28 минут, охватывая весь процесс демонтажа, очистки и тестирования.Линия технического обслуживания железнодорожных подшипников Wuhan Axle Group была запущена в производство, интегрируя цифровые и автоматические технологии для повышения эффективности технического обслуживания.3Технологические инновации и разработка продукцииТехнология смазки и материаловNTN Corporation запустила специальный блок нефтеснабжения для смазочных подшипников, поддерживающий высокоскоростное вращение с стоимостью 1,9 млн.прорыв ограничений традиционной нефтегазовой смазки.**Япония Seiko (NSK) ** разработала лагери с низким уровнем трения колес, уменьшающие трение на 40%, что помогает электромобилям увеличить дальность движения примерно на 1000 километров в год.Патент и стандартная конструкцияКомпания Zhejiang Wanzhong Precision Bearings получила национальный патент на изобретение "Устройство измерения вибрации подшипника", в общей сложности почти 20 патентов.Jiangsu Wanda Bearing продвигает проекты легких высокоточных подшипников, фокусируется на спросе на новое энергетическое оборудование и укрепляет внутреннюю замену.4Местная промышленность и выставкиРазвитие региональных кластеровШаньдун Ляоченг, Zhejiang Ningbo and other places have cultivated technical talents through school-enterprise cooperation (such as Luoyang Bearing Group and Luoyang Vocational and Technical College) to promote the integration of industry, научных кругов и исследований.Guangdong Dongguan Zhongguang Electromechanical опирается на 37 лет опыта в цепочке поставок, чтобы справиться с ростом заказов после Нового года и продемонстрировать эффективное сотрудничество.Промышленные выставки и биржи2025 Китай (Чэнду) животноводческая выставка (апрель) и Гуанчжоу Международная выставка подшипников (май) будут демонстрировать интеллектуальные и зеленые подшипники решения.

Гигиенические вопросы проектирования пищевых машин играют важную роль в контроле безопасности пищевых продуктов.если не учитывается гигиеническая конструкция компонентов оборудования, а концепция применяется только в целом;, существует риск роста и распространения бактерий в подшипниках, сказал Давид Занги, руководитель управления гигиенического проектирования SKF.Гигиеническая конструкция учитывает неблагоприятные последствия конкретных факторов (таких как коррозия, утечка смазочных материалов,Продукция, предназначенная для очистки и автоматической сушки, имеет высокую эффективность в области безопасности пищевых продуктов и применяет соответствующие принципы проектирования для решения проблем, связанных с безопасностью пищевых продуктов.По сути, это концепция проектирования с конкретными принципами. Точно так же, как эргономический дизайн фокусируется на физиологических потребностях пользователей, гигиенический дизайн фокусируется на предотвращении загрязнения пищевых продуктов.Европейская группа гигиенической инженерии и проектирования (EHEDG) стремится содействовать обеспечению безопасного производства продуктов питания среди своих членов (включая производителей оборудования, производителей продуктов питания, производителей продуктов питания и производителей других продуктов питания).Продовольственные компании и научно-исследовательские учреждения) путем улучшения стандартов гигиенического проектирования. SKF является членом EHEDG с 2006 года. В ноябре 2016 года группа провела свой ежегодный всемирный конгресс в Дании,где SKF в очередной раз подчеркнула свою давнюю традицию применения этих принципов проектирования.Принципы проектирования - серьезно относиться к подшипникамКак правило, в руководящих принципах EHEDG подшипники считаются потенциальной почвой для размножения бактерий, поскольку они могут легко улавливать частицы пищи и воду.Общая рекомендация заключается в том, чтобы держать подшипники подальше от мест контакта с пищей..Эта рекомендация хорошо соответствует последним руководящим принципам гигиенического проектирования ременьных конвейеров для пищевой промышленности, где EHEDG фокусируется на двух основных проблемах безопасного производства пищевых продуктов:как избежать загрязнения пищевых продуктов из-за плохо спроектированного оборудования для переработки, и как улучшить безопасность пищевых продуктов без увеличения эксплуатационных затрат на чистое производство и гигиену.Основное внимание при гигиеническом проектировании всей системы уделяется системе и основным компонентам (например, ремням).; подшипникам и подшипниковым агрегатам часто не уделяется достаточно внимания.Однако, даже если подшипники не контактируют непосредственно с пищевой зоной, они часто находятся вблизи пищи и имеют системы высокого давления воды или сухой очистки.если присутствуют бактерии, они могут распространяться по воздуху и загрязнять пищу.Для минимизации риска загрязнения при проектировании подшипников следует учитывать принципы гигиенического проектирования.Одним из важнейших принципов гигиенического проектирования является способность эффективно очищатьЭто на самом деле легко понять, но на практике это часто нелегко для подшипников и подшипниковых блоков.Продукт должен быть изготовлен из не коррозионных и непроницаемых материалов (например, из нержавеющей стали) или композитных материалов.Подшипник должен иметь заполненное сиденье, чтобы не оставлять пробелов для роста бактерий.В целом использование материалов, таких как эластомеры, композиты и жиры, должно соответствовать директивам и правилам безопасности пищевых продуктов.следует максимально избегать утечки жира в пищу во время эксплуатации.Наилучшим подходом является оснащение подшипника эффективным конечным покрытием, чтобы предотвратить попадание загрязнителей и чистящих жидкостей в полость подшипника, позволяя при этом частое визуальное осмотр.Другие соответствующие области включают:Избегайте металлического контакта между компонентами блока и прикрепленными поверхностямиПо возможности следует избегать перезаправки.Достижение длительного срока службы при очень требовательных системах эксплуатации и очисткиГигиенический дизайн полностью применим к машинам для производства продуктов питания и упаковки.И решение проблемы подшипников - это только первый шаг к улучшению общей стратегии риска..

При выборе жира для применения при высоких температурах необходимо учитывать тепловую устойчивость, окислительность и температурные пределы.при эксплуатационных температурах выше 121°C, важно выбрать рафинированное минеральное масло или стабильное синтетическое масло в качестве базового масла.Масляный температурный диапазон Загрязнители Абразивные частицы При эксплуатации моделей подшипников в чистой среде, основная причина повреждения подшипника - усталость контактных поверхностей проката. Однако, когда загрязняющие частицы попадают в систему подшипника, это может вызвать повреждения, такие как раздражение,который может сократить срок службы подшипникаКогда загрязнители в окружающей среде или металлические отломы от некоторых компонентов в приложении загрязняют смазочный материал, износ становится основной причиной повреждения подшипника.из-за загрязнения смазочного масла частицами, износ подшипника становится значительным, критические габариты подшипника могут измениться, что может повлиять на работу машины.Подшипники, работающие с загрязненными смазочными материалами, будут испытывать более высокие первоначальные показатели износа, чем подшипники, работающие с незагрязненными смазочными материалами.эта скорость износа быстро уменьшается, когда смазочный материал больше не вторгается, потому что загрязняющее вещество уменьшается по мере прохождения через контактную поверхность подшипника во время нормальной работы. влага и влажность являются важными факторами, влияющими на повреждение подшипника. жир может обеспечить защиту от такого повреждения.чрезвычайно водостойкиеМасло на основе натрия растворимо в воде и поэтому не может быть использовано в приложениях, содержащих воду.может иметь смертельное влияние на срок службы подшипников при усталостиВода может коррозировать подшипники, а коррозия может уменьшить срок службы подшипников. Точный механизм, с помощью которого вода уменьшает срок службы подшипников, не полностью изучен.Но было предположено, что вода может попасть в микро трещины в подшипниках, которые вызваны повторяющимися циклическими напряжениями.значительно сокращение времени, необходимого для распространения этих трещин до неприемлемых размеров трещинЖидкости на водной основе, такие как водный гликол и преобразованные эмульсии, также показали снижение срока службы подшипников.результаты подтверждают предыдущие аргументы о загрязняющих воду смазочных веществах.  

Масляная смазка, как правило, подходит для применения на низких и средних скоростях, когда рабочая температура подшипника ниже предельной температуры смазки.Ни один антифрикционный жир не подходит для всех примененийКаждый жир имеет ограниченные свойства и характеристики.Подшипниковые жиры обычно содержат масло на основе нефти, утолщенное каким-то металлическим мыломВ последние годы в синтетические базовые масла добавляются органические и неорганические загустители.Состав жиров Базовые масла Сгустители, добавки, жиры Минеральные масла Синтетические углеводородные эфиры Перфторированные масла Силиконы Литий, Алюминий, Барий, Кальций и Сложное Мыло Без мыла (Неорганические) Микрогели (Глина), Углеродный Черный, Силика Гель, PTFE Soap-free (Organic) Polyurea Compounds Rust Inhibitors Dyes Tackifiers Metal Deactivators Antioxidants Antiwear Extreme Pressure Additives Calcium and aluminum greases have excellent water resistance and are suitable for industrial applications where protection from water intrusion is requiredЛитийные жиры универсальны и подходят для промышленных применений и подшипников колес.Синтетические базовые масла, такие как эфиры, органические эфиры и силиконы, при использовании с распространенными загустителями и добавками, как правило, имеют более высокую максимальную температуру работы, чем масла на основе нефти.Диапазон температуры работы синтетических жиров может составлять от -73°C до 288°CНиже приведены общие характеристики распространенных загустителей, используемых с маслами на основе нефти. General Characteristics of Thickeners Used with Petroleum-Based Oils Thickener Typical Dropping Point Maximum Temperature Water Resistance Using the thickeners in Table 27 with synthetic hydrocarbon or ester base oils can increase the maximum operating temperature by approximately 10°C.°C °F °C °FЛитий 193 380 121 250 ХорошийЛитийный комплекс 260+ 500+ 149 300 ХорошоАлюминиевый комплекс 249 480 149 300 ОтличноСульфонат кальция 299 570 177 350 ОтличныйПолиурея 260 500 149 300 ХорошаяИспользование полиуреи в качестве загустителя является самым значительным развитием в области смазки за более чем 30 лет.Полиуреиновые жиры продемонстрировали отличную производительность в различных применениях подшипников и стали принятым предварительным смазочным средством для шаровых подшипников в течение короткого периода времениПри низких температурах стартовый крутящий момент смазочных подшипников очень важен.но они вызывают слишком большое сопротивление к началу подшипникаВ некоторых небольших машинах может быть невозможно запустить при очень низкой температуре.жир должен обладать характеристиками низкотемпературного стартаСинтетические жиры имеют одно из преимуществ, когда дело доходит до работы в широком температурном диапазоне: они могут обеспечивать очень низкий момент запуска и работы при температуре до -73 °C.В некоторых случаяхВ этом отношении эти жиры могут превосходить жиры.Важным моментом о жирах является то, что запускный крутящий момент не обязательно зависит от консистенции жира или общей производительности.Начальный крутящий момент скорее зависит от индивидуальных свойств конкретного жира и определяется опытом..Высокие температуры:Высокие температурные пределы современных жиров обычно зависят от тепловой устойчивости и окислительности базового масла и эффективности ингибиторов окисления.Температурный диапазон жира определяется точкой падения жирового загустителя и составом базового масла.Таблица 28 показывает температурный диапазон жиров для различных базовых маселЭмпирический подход, основанный на многолетних испытаниях подшипников, смазываемых жиром, показал, что срок службы жира сокращается вдвое с каждым повышением температуры на 10°С.если жир имеет срок службы 2000 часов при температуре 90°C, срок службы снижается примерно до 1000 часов при 100°C. С другой стороны, снижая температуру до 80°C, срок службы может достигать 4000 часов.